华泰汽车的相关资料显示,2006年以来,公司先后引进了柴油发动机、韩国服务器汽油发动机以及自动变速器的开发技术,并成立了配套工厂。此外,27.102.67.16华泰还在2011年参与过瑞典车企萨博的并购,看中的同样是其技术,不过这一交易却在达成之后数天意外终止。
值得一提的是,在债券市场曝出违约的另一家汽车行业公司庞大集团,以及两个月前因“水氢汽车”被卷至风口浪尖的青年汽车,此前都是萨博项目的竞购者,这也是当时国内汽车行业对外资技术趋之若鹜的一个缩影。
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此前,张秀根回应媒体时称,将公司目前困境归咎于自身战略选择和国家政策导向。他透露,华泰为引进柴油发动机技术,曾耗资“七八十亿元”,但国家一直不允许柴油轿车进城,发展严重受限。
上述接近华泰汽车的人士对21世纪经济表示,华泰之所以高价投资柴油发动机,主要是觉得“有市场”,相比较而言,柴油机动力强劲,且油价更低,但没想到,环保政策来得猛烈,企业的高额投入打了水漂。
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